首先是销量持续起飞的赛力斯（601127.SH）10月新能源汽车产量3.59万辆，销量3.6万辆，同比增长97.19%和104.61%，不过该数据相比9月份产销量3.74万辆有所下滑。
其中，赛力斯汽车的销量为3.39万辆，同比增长133.84%。其他车型销量为7460辆，同比下降32.08%。
前十个月，赛力斯汽车总计销量41.29万辆，同比增长149.68%，其中，新能源车35.27万辆，同比增长310.99%。业绩报显示，赛力斯前三季营收1066.27亿元，同比大增539.24%；归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。
同日，另一家与华为鸿蒙智行深度合作的北汽蓝谷（600733.SH）公告，新能源汽车子公司10月汽车销量1.44万辆，去年同期7014台；本年累计近8.23万辆，同比增长33.17%。相比赛力斯的守得云开，北汽蓝谷依然身陷亏损泥潭，前三季度净利润亏损44.91亿元。
此外，长城汽车（601633.SH）公告，10月销量11.68万台，同比减少11.05%。今年1-10月累计销量97.06万台，同比减少2.49%。其中，10月新能源车销售3.2万台，1-10月累计销售24.35万台，新能源车销售数据相比去年同期均有所增长。
相比之下，力帆科技（601777.SH）是已公布数据的车企中，唯一一家新能源汽车销量下滑的，10月，公司汽车总销量为4005辆，同比增长8.07%，累计销量为4.09万辆，同比增长23.71%。
其中，力帆科技10月新能源车销量1812辆，同比降29.77%。今年累计销量为1.76万辆，同比下降11.04%。
长安汽车（000625.SZ）并未公告整体产销数据，但其官微发布，2024年10月，长安汽车自主新能源销量突破8.5万辆，创历史新高；1-10月超53万辆，同比增长超45%
新能源车领域，比亚迪（002594.SZ）依然断层领先，10月公司新能源汽车销量达50.27万辆，同样创下新高，前10月新能源汽车销量累计325.05万辆，同比增长36.49%。
港交所方面，吉利汽车（00175.HK）11月1日公告，10月未经审计汽车销量22.67万辆，同比增长约28%。1-10月总销量 171.64万辆，同比增长32%。其中，纯电动汽车10月销量7.89万辆，同比增长132%，累计销售40.82万辆，同比增长66%。插电式混动汽车10月销量2.99万辆，同比增长17%；累计销售24.64万辆，同比增长154%。
三家新势力公司，蔚来（09866.HK）2024年10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。其中，蔚来品牌交付1.67万辆，乐道品牌交付4319辆。公司于2024年至今交付17.03万辆汽车，同比增长35.1%。
理想汽车（02015.HK）10月交付新车5.14万辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付近39.33万辆，历史累计交付量为102.66万辆。
2024年10月，小鹏汽车（09868.HK）共交付新车2.39万辆，创下月度交付新记录，同比增长20%，环比增长12%。2024年度至今交付12.25万辆，同比增长21%。
