锂电池涵盖动力电池、储能电池和消费类电池等不同产品类型,上述统计并未披露国内锂电池出口的分类信息。美国去年开始向中国锂电池产品加征关税,中国向美国出口的锂电池数量下降了约16%,但金额仍增长了13%。根据美国贸易代表办公室公布的关税加征细则,去年9月起,中国向美国出口的动力电池将被征收25%的关税,较此前7.5%的税率大幅提高。2026年起,包括储能电池在内的非车用锂电池的关税税率也将从7.5%提高到25%。
宁德时代将美国第三大储能系统集成商告上法庭
宁德时代(300750.SZ)称,美国储能系统集成商Powin拖欠其3亿元货款,其已向香港国际仲裁中心提起仲裁。宁德时代在去年12月向美国俄勒冈州巡回法院提交的一份文件中披露了上述信息。Powin是一家成立于2010年的储能系统集成商,总部位于美国俄勒冈州波特兰市,曾获得包括KKR等机构的投资。官网显示,Powin目前运营储能项目总计7.9 GWh,另有9.5 GWh的在建储能项目。Powin援引标准普尔的报告称,该公司在美国部署和签约的储能项目排名第三,在不包括中国在内的全球市场排名第四。
宁德时代联席董事长潘健:今年国内电动汽车的平均渗透率可能超过60%。
1月21日,宁德时代联席董事长潘健在达沃斯论坛上作出预测,到今年年底,中国电动汽车的渗透率有望达到70%,全年的平均渗透率则可能超过60%。现年49岁的潘健在去年12月出任宁德时代联席董事长。去年,国内电动汽车渗透率在个别月份一度超过50%,但就全年而言,电动汽车渗透率停留在40.9%,并未实现对燃油汽车的反超。这一比例较2023年提高了9.3个百分点。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也曾公开表示,预计2025年,新能源汽车销量(含出口)有望达1650万辆,同比增速接近30%,渗透率超过50%;国内新能源汽车销量1500万辆,渗透率超过55%。
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