商务部消费促进司宋英杰：将提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策
商务部消费促进司二级调研员宋英杰今日在2024汽车金融产业峰会上表示，目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位，受此带动1至10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。宋英杰同时表示，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期，并持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易。
乘联会：预计11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比增长15.4%
乘联会数据显示，10月狭义乘用车零售226.1万辆，同比11.3%，环比增长7.3%，高于此前预期。其中燃油车全月零售106.6万辆，同比下滑16.1%， 燃油车市场在以旧换新政策下有所恢复，同比降幅开始收窄。新能源市场零售119.6万辆，渗透率52.8%，仍呈现高速增长态势。预计11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%。
长城汽车回应与华为智能驾驶合作传闻
11月21日，有市场传闻称，长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城旗下坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。对此，11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖回应称，目前，两家公司在智能驾驶方面确实没有开展合作。
赛力斯：已收到控股股东小康控股就重大资产重组项目支付的现金补偿款项13.74亿元
赛力斯11月21日公告，公司2020年4月完成向东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车集团”）发行股份购买东风小康汽车有限公司50%股权重大资产重组项目中，控股股东重庆小康控股有限公司（以下简称“小康控股”）作为非交易对手方，基于支持公司发展、保护中小股东利益的考虑，作出业绩承诺。2019年9月、2019年10月，公司与东风汽车集团签订《发行股份购买资产协议》及补充协议，约定由公司发行股份购买东风汽车集团所持标的公司50%股权，上述重大资产重组事项已于2020年4月实施完毕。
公司与小康控股先后签订了《关于发行股份购买资产之盈利补偿协议》及其相关补充协议。根据前述协议，小康控股2023年度应补偿金额为13.74亿元。截至公告披露日，公司已收到小康控股就该次重大资产重组项目支付的2023年度现金补偿款项13.74亿元，该次重大资产重组业绩承诺补偿义务已履行完毕。
中科院深圳先进院与比亚迪签署合作协议，聚焦固态电池、锂电辅材等领域
据中国科学院深圳先进院消息，11月17日，由中国科学院发展规划局、广东省科学技术厅、中国科学院广州分院共同主办的“中国科学院·广东省科技成果”对接会在大湾区科学论坛举行。在签约仪式上，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、电动化的发展进程。
小马智行回应推迟IPO定价
有消息称，小马智行将美股IPO定价推迟到下周。知情人士回应称，此次IPO定价推迟是“因为增发，认购量比较大”。11月20日，小马智行更新招股书，扩大了IPO规模，从原计划的1500万股ADS（美国存托股）扩至2000万股ADS。此前，有消息称小马智行预计IPO时间为11月21日。
丰田汽车因刹车控制程序缺陷提交改善措施，涉及车辆11.5万
11月21日，针对包括“卡罗拉”在内的3款车型，日本丰田汽车已向日本国土交通省提交了达到召回标准的改善措施，涉及约11.5万辆汽车，原因是刹车控制程序存在缺陷，可能导致刹车性能降低。截至目前，尚未收到相关事故或故障的报告。
Stellantis暂停意大利两家工厂生产
Stellantis当地时间11月20日宣布其位于意大利南部的两家工厂再次临时停工，同时意大利政府呼吁该汽车制造商承诺在该国进行新的投资。Stellantis在声明中称，已通知工会泰尔莫利发动机厂将于12月16日至22日暂停生产，卡西诺汽车厂将于11月29日暂停生产。停产期间，工人将无薪放假。
日产汽车称约1000名美国员工接受提前退休计划
日产汽车公司发言人11月21日表示，该公司约有6%的美国员工接受了提前退休方案，这是日产在全球裁员9000人计划的一部分。据一份文件显示，截至3月份，日产在美国约有1.7万名员工。由于提前退休，约有1000名美国员工将在今年年底前离开日产。
日产敦促英国政府放宽“零排放汽车”规定
当地时间11月20日，日产汽车敦促英国政府放宽“零排放汽车”（ZEV）法规，该法规鼓励车企从油车转向电动车。英国前保守党政府推出的ZEV法规要求汽车制造商在今年的新车销售中至少有22%为纯电动车，未达成要求者将面临巨额罚款。
日产警告称，不达标将导致公司面临巨额罚款，并敦促英国政府提供更大的借贷信贷灵活性，并在2024年和2025年实施为期两年的监测期。据统计，今年以来，英国将有近30万辆电动新车上路，占市场份额的18.1%，较去年的16.3%有所增加，但仍未达到22%的目标。