万事达虚拟卡:骑手抢单外挂灰产缘何屡禁不止? · 科技-万事达卡怎么办理

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“手搓一天一两百,用上科技一天打底三百五百,饿死胆小的,撑死胆大的,包稳定目前零封号。”

所谓“用上科技”,不过是能帮外卖员抢单的“神器”——外挂。在不少商家口中,这些抢单软件免root(无需获取最高管理权限),下载即可直接激活使用,操作简单,且不用担心被封号,软件自带防检测功能。而在这背后,已然形成一条获利颇丰的黑色产业链。

11月14日,界面新闻在闲鱼等二手平台搜索发现,诸如名为美团魔兽、小可爱、恶灵骑士等骑手抢单外挂软件,可被用在美团、顺丰同城、闪送、达达、蜂鸟、饿了么等应用上。

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图源:闲鱼

针对苹果和安卓手机,外挂软件会提供不同的收费模式,可按天、按周和按月计费。其中一位商家称,10元一天,周卡、月卡可八折。此外,不同定价的版本抢单“能力”也不同,价格更高的抢单速度更快、金额更大。

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某商家展示的接单页面显示,这些软件可以实现全自动接单抢单,甚至会精确到金额、取件以及送件范围,抢单价格、刷新速度更是精确到毫秒级别。

据蓝鲸新闻援引骑手消息称,抢单软件几乎是露头就秒”,抢单速度非手动可比。假设骑手一天跑12小时能挣200元,装有外挂后可轻松翻倍。

当前,这条看似能帮骑手多赚钱的抢单神器,已经形成产业链闭环,从上游的软件开发商到多级软件代理商,层层分发,最终由骑手买单。

就在今年9月,据正义网报道,浙江新昌公安破获了一起非法抢单外挂软件案,打掉一条从软件制作到线上线下销售的黑色产业链,涉案金额达3000余万元,非法抢单外挂软件的制作者、犯罪嫌疑人卢某已被新昌县法院依法判处有期徒刑三年半。该案涉及13省23个城市,抓获39名嫌疑人,扣押涉案手机71只、电脑8台,固定3个后台卡密服务器数据。

上述报道提到,目前各类抢单插件的市场均价在150元到200元每月,以被告人卢某为例,仅6个月就违法获利超17万余元。

这些抢单外挂软件不仅加剧了骑手间的不公平竞争,也损害了平台和其他骑手的利益,甚至可能构成犯罪。

为此,平台和外挂的对抗也在不断升级。饿了么方面回应界面新闻称,“饿了么对外挂等黑灰产零容忍,一直以来联合相关方严厉打击,同时接受全社会举报。对于使用外挂的骑手,一经查实,永久封禁。”

美团相关负责人也表示,为保障广大骑手的抢单权益,维护良好的配送环境,平台对于外挂行为坚持“零容忍”,一次外挂永久限制接单,定期对外挂处置情况进行公示。同时,美团将持续强化对外挂软件的检测,并主动向警方推送案件线索,对相关涉及人员也将追究法律责任。

这也意味着,一旦使用外挂,骑手生涯也会结束。

但骑手们仍然铤而走险背后的深层次原因还在于行业僧多粥少、人多单少。他们的想法很简单——是一门与时间赛跑的生意,若其他使用外挂,自己不用就会”。可一旦加入又会陷入内卷,同时面临封号危险

此外,不少外挂分销商提到,外挂软件可以抢到“大单”,其背后原理在于数据作弊,通过对平台数据进行过滤分析,自动抢单

但不是使用了外挂软件就能奏效。有平台方相关人士对界面新闻表示,不少骑手们购买的外挂软件频繁失效,致使无法成功抢到订单,自身也遭受了经济损失。

美团方面指出,外挂软件的风险还在于掌握骑手的个人隐私,包括手机相册、聊天记录,甚至支付密码、登录密码等。

尽管平台方三令五申,此类黑灰产仍在暗中蔓延。为了避免被平台“封号”,这些软件的安装和使用也变得更加隐蔽和“精细”,会披上其他正版APP的“包装”。

而在巨大的利益诱惑下,类似的抢单软件还被广泛用于购买演唱会、火车票,并渗透进网约车、游戏等多个行业。

“平台要打击这类灰产比较难。”上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭告诉界面新闻,民事上,此类外挂开发运营者违反《中华人民共和国反不正当竞争法》第十二条,属于利用技术手段,通过影响用户选择或者其他方式,实施妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或者服务正常运行的行为。平台可以起诉开发运营者,要求其停止不正当竞争并赔偿损失。

游云庭律师还指出,此类外挂更涉嫌破坏计算机信息系统的刑事犯罪。根据刑法第285条的规定,侵入计算机信息系统或者采用其他技术手段,获取该计算机信息系统中存储、处理或者传输的数据,或者对该计算机信息系统实施非法控制,或者提供专门用于侵入、非法控制计算机信息系统的程序、工具,或者明知他人实施侵入、非法控制计算机信息系统的违法犯罪行为而为其提供程序、工具,情节严重的,均涉嫌犯罪。

近年来,受经济下行影响,不少人选择送外卖和网约车贴补家用美团财报显示,2020年到2023年,美团骑手数量470万人猛增至745万人。饿了么骑手权益报告则显示,去年活跃骑手超过400万人。

犯罪分子也盯上了庞大的零工市场。中华全国总工会的调查数据显示,截至2023年3月,包括骑手在内的新就业形态劳动者已达8400万人,这当中骑手已成为容纳就业的一大蓄水池。

要避免抢单软件扰乱市场,除了配合相关机构设法堵住灰产源头,平台如何更为合理地完善抢单系统,提高骑手的抢单“质量”,从需求端解决问题,也将是一个值得持续思考的命题。