今年，阿里国际站总裁张阔去拉美的次数更多了。他告诉界面新闻，从中国出发，需要两张机票才能到达的地区，电商仍有较快增长空间；一张机票能到的地区，市场已经有点“卷”了。
在国内电商的高增长逐步见顶之时，跨境电商则被更多中国商人和平台注意到。但不可否认的是，中国企业出海做生意存在很多挑战。
10月28日，阿里巴巴国际站发布AI生意助手2.0。该产品主要针对外贸经营的发品、接待、营销、合规四个方面，为中小企业配备了四个专业的AI Agent（智能体）。
阿里国际站方面透露，该产品已有超过6万中小企业用户，AI发布的商品规模已达700万，预计将在明年覆盖全部用户。其次，通过AI优化的产品链接，在海外市场上的支付转化率提升了52%。
过去几年，张阔观察行业内的两个变化，第一，新冠疫情期间，中国出口的金额都上了一个新台阶。随着新产品和新技术出现，将对跨境贸易的方式带来巨变。
第二，数字化在B端和C端的渗透仍在继续，AI正在带来明显的增量机会。
今年行业的最大变量则在于人工智能，“AI”在所有电商公司、每一个线下电商峰会都是绝对主角。
“当前外贸正在走向全面AI化，AI将重塑外贸的供需匹配和经营模式。”张阔认为，AI将为跨境电商领带来两大变化。第一，对数据的利用能够反哺商家决策及输出。
第二，电商的交互范式将发生变化，线上将越来越多的取代线下贸易和商机获取的方式。过去，涉及大宗交易和大额交易的B2B（商家对商家）领域，商家更习惯线下沟通解决问题。现在，这些交易场景将逐步转移到线上。
张阔认为，跨境电商将从“我想做什么”、“我能做什么”再到“我应该做什么”，围绕这三个问题不断迭代和演进。
然而，AI技术的应用和迭代并不是商家首要担心和焦虑的事情。商家“抱怨”较多的问题是——海外电商市场的“小单化、碎片化”趋势。但张阔表示，这是全世界的统一趋势，消费端需求愈发个性化，这就要求商家快速迭代产品，不断推陈出新。
当前，海外对于新奇特的商品需求仍然很大。其次，现货批发，小单、轻定制批发的需求也在增多，不少海外买家已经能够在附近直接买货。
多元化需求正在渗透和吸引更多中小企业进入跨境电商。例如，在墨西哥线下的购物中心，已经有“义乌小商品城”的个人门面店，店铺营业员多以墨西哥人为主，但其背后老板都是中国人或华人。
但张阔也指出，任何一个国家，对全球市场的商品需求占比都不到10%。此外，不同国家（地区）的产品需求也存在较大的结构化差异。多位从业者也告诉界面新闻，从事跨境电商交易的关键在于找准细分场景和特定商品。
全球市场对多元化和个性化商品的需求仍在增长，“阿里巴巴国际站刚起步时，民营企业占中国出口总额的比例是1%，今天这个数字是60%。”
他透露，民营企业的数字化出海的GMV仍在持续以双位数增长，甚至今年的增速还稍快一些。
谈及今年为何频繁去到拉美，“拉美市场比较简单，拉美人均GDP和整体GDP都不错。”张阔解释到，过去十年，墨西哥的贸易增速较快，但其生产制造的GDP在全球占比从1.4%到1.6%，十年间仅上涨0.2%。这也说明了该国仍需从其他全球市场“进货”。
张阔解释，适合做跨境电商的地区需要具备三大要素，一是人均GDP高，二是政策相对稳定，三是GDP增速快。
他进一步指出，拉美市场能够满足上述三个条件；另外，东南亚市场也在持续变好。尽管非洲GDP增速一直很高，但仍旧不满足前两个条件。
当前，拉美市场中的消费类和非消类产品的销售表现都不错。但是，该地区的买家信用问题亟待解决，平台需要帮助当地市场建立卖家信用体系，并解决数字化支付问题。其次，物流时间较长，也是拉美市场正在面临的问题。
张阔告诉界面新闻，就阿里国际站内的具体销售情况来看，近年来，非消费类产品的增速最大，包括MRO（维护、维修、运行）、建材、汽配以及新能源等。
当前中国房地产仍在挤压泡沫阶段，房产供应链市场在国内的增速放缓。在此背景下，中国的五金建材也在加速出海，这些产品在非洲等欠发达地区大受欢迎。
背后的原因在于，非洲、东南亚市场处于“大兴土木”的社会发展阶段，仍有大量的基建工程和建工厂需求，因此MRO、机械等产品的出口增速很高。
“中国企业应该探索更加细分的外部市场机会。”张阔表示，每年中国出口的商品结构都在变化，例如新能源相关产品在欧洲的需求量仍旧很大，但市场供给“井喷”多年，加上欧洲缺乏人力，仍需一段时间去库存。
他建议，中国卖家可以在欧美市场把握3C产品、特色服装等市场机会；东南亚市场对消费类商品的需求较大，但其消费能力排在拉美、北美和欧美后面。